一、   為何在武漢舉辦2024中國(guó)多式聯(lián)運(yùn)合作大會(huì)？

再過(guò)兩天，2024中國(guó)多式聯(lián)運(yùn)合作大會(huì)將在武漢召開(kāi)，此時(shí)的武漢江開(kāi)潮闊，草長(zhǎng)鶯飛，春意盎然，早春三月的櫻花是武漢最美的畫(huà)卷。我們選擇這個(gè)期間在武漢舉辦全國(guó)性大會(huì)，希望給參會(huì)者一個(gè)身心愉悅的參會(huì)體驗(yàn)。

武漢是歷史人文豐富、經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)活躍、物流文明發(fā)達(dá)、英雄故事輩出的地方；中國(guó)進(jìn)入工業(yè)化的初期，京漢、粵漢鐵路與長(zhǎng)江水道在武漢交匯，構(gòu)筑起大國(guó)交通的十字大動(dòng)脈，九省通衢的美名更是長(zhǎng)盛不衰；這里是商旅之城、英雄之城、抗疫之城、物流之城，是長(zhǎng)江中游城市群的代表。

湖北省是我國(guó)多式聯(lián)運(yùn)的一片熱土，國(guó)家多式聯(lián)運(yùn)示范工程116個(gè)，湖北地區(qū)有8個(gè)，全國(guó)已經(jīng)獲評(píng)75個(gè)多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人中，湖北地區(qū)獲評(píng)10家，多式聯(lián)運(yùn)資源豐富，市場(chǎng)活躍。

“十三五”以前，長(zhǎng)江港口屬于投資洼地、市場(chǎng)洼地。進(jìn)入“十四五”時(shí)期以來(lái)，沿江經(jīng)濟(jì)帶產(chǎn)業(yè)聚集效應(yīng)明顯，新產(chǎn)業(yè)新業(yè)態(tài)發(fā)展快，政策支持力度大，對(duì)物流通道需求旺盛，是多條新型戰(zhàn)略通道的逐鹿之地。

中國(guó)集裝箱行業(yè)協(xié)會(huì)在武漢會(huì)員基礎(chǔ)較好，在湖北港口集團(tuán)、中車長(zhǎng)江運(yùn)輸設(shè)備集團(tuán)、湖北省綜合交通運(yùn)輸研究會(huì)三支地方援軍的支持下，我們將攜手奉獻(xiàn)一場(chǎng)優(yōu)質(zhì)的大會(huì)，中國(guó)多式聯(lián)運(yùn)合作大會(huì)將成為行業(yè)合作交流的重要平臺(tái)。

二、   大會(huì)期間安排了哪些參觀考察內(nèi)容？

3月29日全天將組織參會(huì)嘉賓進(jìn)行多式聯(lián)運(yùn)相關(guān)的參觀考察活動(dòng)。

上午參觀陽(yáng)邏港和鐵水聯(lián)運(yùn)基地。此行安排了三個(gè)參觀點(diǎn)位。一是習(xí)近平總書(shū)記曾到過(guò)的武漢新港陽(yáng)邏集裝箱港區(qū)。二是“習(xí)近平總書(shū)記視察陽(yáng)邏港十周年”專題展廳。三是陽(yáng)邏港鐵水聯(lián)運(yùn)一期現(xiàn)場(chǎng)，這里是長(zhǎng)江新絲路物流集團(tuán)的鐵水聯(lián)運(yùn)基地，長(zhǎng)江新絲路物流集團(tuán)是湖北港口集團(tuán)旗下從事通道物流和多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)的企業(yè)。這個(gè)項(xiàng)目起步艱難，客觀條件限制較多，但長(zhǎng)江新絲路物流集團(tuán)就是在這樣的條件下，從無(wú)到有、從小到大地把這個(gè)項(xiàng)目做成了全國(guó)樣板。參觀時(shí)，大家會(huì)看到武漢鐵水聯(lián)運(yùn)的奇跡是如何發(fā)生的。

下午將參觀中車長(zhǎng)江集團(tuán)前沿新奇的多式聯(lián)運(yùn)創(chuàng)新裝備。中車長(zhǎng)江集團(tuán)是中國(guó)中車旗下的集團(tuán)公司，長(zhǎng)期以來(lái)以鐵路貨運(yùn)車輛制造為主。這是個(gè)承載著中國(guó)鐵路發(fā)展歷史的企業(yè)，百年前的京漢鐵路大罷工中工人領(lǐng)袖林祥謙就是從這里站起來(lái)的。中車長(zhǎng)江集團(tuán)多年來(lái)緊跟我國(guó)多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展步伐，通過(guò)裝備創(chuàng)新帶動(dòng)多式聯(lián)運(yùn)運(yùn)營(yíng)方式的創(chuàng)新。本次展出許多裝備都是結(jié)合我國(guó)多式聯(lián)運(yùn)運(yùn)營(yíng)的實(shí)際需求定制研發(fā)，包括鐵路貨運(yùn)中的多式聯(lián)運(yùn)運(yùn)載裝備、多式聯(lián)運(yùn)場(chǎng)站使用轉(zhuǎn)運(yùn)裝備、多式聯(lián)運(yùn)新箱型以及新能源裝備等。參觀這里一定會(huì)讓大家耳目一新、大飽眼福，激發(fā)多式聯(lián)運(yùn)創(chuàng)新的想法。

三、   參觀考察點(diǎn)位提前了解

(一)   武漢陽(yáng)邏港鐵水聯(lián)運(yùn)基地

多式聯(lián)運(yùn)是武漢長(zhǎng)江中游航運(yùn)中心建設(shè)的重點(diǎn)，更是未來(lái)的亮點(diǎn)。湖北，以港口為重要樞紐銜接“一帶一路”和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶，依托鐵、水、公、空立體交通做好多式聯(lián)運(yùn)大文章前景可期。近5年來(lái)，在國(guó)家和省市發(fā)改、交通、海關(guān)等部門(mén)指導(dǎo)支持下，湖北港口集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱集團(tuán)公司），以供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為核心，以“頂?shù)蒙?、做得成、穩(wěn)得住”為目標(biāo)，一手抓基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，一手抓鐵水高效聯(lián)運(yùn)，實(shí)現(xiàn)了鐵水聯(lián)運(yùn)示范工程扎實(shí)推進(jìn)、效益凸顯。大體量促進(jìn)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)加速調(diào)整，形成鐵路增量新力量。

作為多式聯(lián)運(yùn)示范工程的核心，鐵水聯(lián)運(yùn)一期示范工程（以下簡(jiǎn)稱示范工程）項(xiàng)目總投資10.44億元（不含香爐山鐵路貨站改造工程），是由湖北港口集團(tuán)負(fù)責(zé)投資、武漢港航建設(shè)集團(tuán)負(fù)責(zé)施工建設(shè)、長(zhǎng)江新絲路國(guó)際物流（武漢）有限公司（以下簡(jiǎn)稱國(guó)際物流公司）負(fù)責(zé)運(yùn)營(yíng)。示范工程總規(guī)劃占地面積641畝（實(shí)際使用210畝），具備26萬(wàn)標(biāo)箱（鐵水聯(lián)運(yùn)10萬(wàn)）的年通過(guò)能力，利用華能集團(tuán)陽(yáng)邏電廠既有鐵路線及貨運(yùn)站場(chǎng)并進(jìn)行改擴(kuò)建，建設(shè)集裝箱堆場(chǎng)、拆裝箱庫(kù)，場(chǎng)站可同時(shí)容納近2500個(gè)標(biāo)箱堆存，三條鐵路作業(yè)線可容納90車同時(shí)作業(yè)。鐵路專用線接軌站香爐山站，鋪設(shè)軌道6.04公里，將鐵路直接貫通至集裝箱港區(qū)，打通了鐵水聯(lián)運(yùn)戰(zhàn)略意義上的“最后一公里”，實(shí)現(xiàn)了鐵路貫通陽(yáng)邏集裝箱港區(qū)的“零突破”，航運(yùn)向東入海、班列向西入歐，賦予陽(yáng)邏國(guó)際港以銜接“一帶一路”倡議和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶戰(zhàn)略“最佳結(jié)合點(diǎn)”的新定位。

(二)   陽(yáng)邏港二期碼頭前沿

陽(yáng)邏港碼頭前沿巍峨的岸橋下，標(biāo)注了一個(gè)五角星。五角星處是2013年7月21日習(xí)近平總書(shū)記視察陽(yáng)邏港時(shí)駐足的地方。

陽(yáng)邏港集裝箱吞吐量從2013年的86萬(wàn)標(biāo)箱增長(zhǎng)至2023年的230萬(wàn)標(biāo)箱。此外我們打造了一系列精品航線和多式聯(lián)運(yùn)通道，集裝箱航線發(fā)展至20余條條;開(kāi)辟多式聯(lián)運(yùn)通道近50條，形成了東西雙向互濟(jì)、陸海內(nèi)外聯(lián)動(dòng)的發(fā)展態(tài)勢(shì)。我們累計(jì)投資60余億元，建成了陽(yáng)邏三期、陽(yáng)邏綜保區(qū)、陽(yáng)邏鐵水聯(lián)運(yùn)一期、多式聯(lián)運(yùn)海關(guān)監(jiān)管中心等10個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目，港口綜合服務(wù)功能不斷完善。

以“生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展”為理念，在長(zhǎng)江中上游率先實(shí)現(xiàn)港區(qū)岸電全覆蓋和船舶污染物全接收，完成了陽(yáng)邏港二期自動(dòng)化改造，綠色智慧水平持續(xù)提高。十年來(lái)，我們加強(qiáng)與上海、重慶、湖南、江西等兄弟港口集團(tuán)，與中遠(yuǎn)海、中外運(yùn)、馬士基、長(zhǎng)榮等船公司，在航線、船貨代業(yè)務(wù)、資本等領(lǐng)域開(kāi)展廣泛合作，共同打造黃金水道。

下一步，湖北港口集團(tuán)將按照“樞紐+通道+平臺(tái)+供應(yīng)鏈”一體化發(fā)展思路，致力打造物流樞紐港、產(chǎn)業(yè)高地港、金融貿(mào)易港、智慧綠色港，加快建設(shè)國(guó)內(nèi)大循環(huán)重要節(jié)點(diǎn)和國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)重要樞紐，為湖北建設(shè)全國(guó)構(gòu)建新發(fā)展格局先行區(qū)貢獻(xiàn)港口力量。

(三)   陽(yáng)邏港十周年專題展廳

陽(yáng)邏港以“奮進(jìn)十年路、啟航新征程”為題，充分展示“自2013年習(xí)近平總書(shū)記蒞臨考察陽(yáng)邏港之后”的十年巨變。主要從黃金水道效益、箱量發(fā)展、航線通道規(guī)模建設(shè)、綜合樞紐能力、港口服務(wù)水平、智慧綠色港口建設(shè)等方面作具體呈現(xiàn)。

十年奮進(jìn)，是湖北港口人堅(jiān)守初心，牢記囑托，錨定“把全流域打造成黃金水道”為建設(shè)目標(biāo)；十年精彩，始終以打造一流港口，更好服務(wù)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展、共建“一帶一路”等國(guó)家戰(zhàn)略作為光榮使命，將推進(jìn)長(zhǎng)江中游航運(yùn)中心建設(shè)作為首要任務(wù)，不斷發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)，凝聚萬(wàn)眾一心、眾志成城推動(dòng)發(fā)展！

(四)   中車長(zhǎng)江集團(tuán)現(xiàn)代物流裝備展示區(qū)

中車長(zhǎng)江集團(tuán)產(chǎn)品展示區(qū)分為多式聯(lián)運(yùn)智能裝備展示區(qū)、高效節(jié)能冷鏈運(yùn)輸裝備展示區(qū)和綠色智慧重載鐵路運(yùn)輸裝備展示區(qū)。多式聯(lián)運(yùn)裝備展示區(qū)主要包括智能空軌集疏運(yùn)系統(tǒng)、公鐵兩用車等；高效節(jié)能冷鏈運(yùn)輸裝備主要包括新能源冷藏集裝箱、LNG罐箱、BH1型鐵路隔熱保溫車等各型適用于多式聯(lián)運(yùn)的公鐵冷藏儲(chǔ)運(yùn)裝備；綠色智慧重載鐵路運(yùn)輸裝備展示區(qū)主要包括為響應(yīng)國(guó)家能源綠色智能煤炭運(yùn)輸需求而研發(fā)設(shè)計(jì)的C80B型敞車、KM98型煤炭漏斗車等綠色智慧重載鐵路運(yùn)輸裝備。