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弘景·天津港海鐵聯(lián)運(yùn)發(fā)展指數(shù)(2025年第一季度)

時(shí)間:2025-05-23   作者: 閱讀量:232 

弘景·天津港海鐵聯(lián)運(yùn)發(fā)展指數(shù),由中國(guó)集裝箱行業(yè)協(xié)會(huì)弘景智庫(kù)聯(lián)合天津港集團(tuán)編制而成,通過(guò)建立港口海鐵聯(lián)運(yùn)綜合評(píng)價(jià)監(jiān)測(cè)體系,客觀評(píng)價(jià)天津港海鐵聯(lián)運(yùn)發(fā)展水平。指數(shù)包含1個(gè)總指數(shù)、5個(gè)分項(xiàng)指數(shù)和多個(gè)區(qū)域指數(shù),以2023年第一季度為基期,基期值為100點(diǎn),按季度常態(tài)化發(fā)布,為區(qū)域多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展提供參考。

一、總指數(shù)表現(xiàn)

天津港海鐵聯(lián)運(yùn)發(fā)展總指數(shù)整體穩(wěn)中有升,服務(wù)能力指數(shù)對(duì)總指數(shù)的拉升作用明顯。

2025年第一季度,弘景·天津港海鐵聯(lián)運(yùn)發(fā)展總指數(shù)為118.18,較上季度上升1.77點(diǎn),較去年同期上升6.66點(diǎn)。分項(xiàng)指數(shù)中,運(yùn)行規(guī)模、運(yùn)輸時(shí)效、服務(wù)能力和發(fā)展環(huán)境四個(gè)分項(xiàng)指數(shù)較上季度均呈現(xiàn)上升趨勢(shì)。受春節(jié)假期影響,腹地需求指數(shù)呈現(xiàn)季節(jié)性下降。

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圖 1 弘景·天津港海鐵聯(lián)運(yùn)發(fā)展指數(shù)表現(xiàn)

表 1 弘景·天津港海鐵聯(lián)運(yùn)發(fā)展指數(shù)表現(xiàn)及變化情況

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二、分項(xiàng)指數(shù)表現(xiàn)

(一)運(yùn)行規(guī)模指數(shù)小幅上升,海鐵聯(lián)運(yùn)班列運(yùn)量環(huán)比增長(zhǎng)

2025年第一季度,弘景·天津港海鐵聯(lián)運(yùn)運(yùn)行規(guī)模指數(shù)為119.57,較上季度上升1.84點(diǎn),主要得益于天津港海鐵聯(lián)運(yùn)班列運(yùn)量的提升。與去年同期相比,運(yùn)行規(guī)模指數(shù)上升7.02點(diǎn)。

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圖 2 運(yùn)行規(guī)模指數(shù)表現(xiàn)

2025年第一季度,天津港海鐵聯(lián)運(yùn)主要聯(lián)通地區(qū)中,河北、山西、內(nèi)蒙古、陜西、寧夏、甘肅等地區(qū)的運(yùn)行規(guī)模指數(shù)高于運(yùn)行規(guī)??傊笖?shù),新疆地區(qū)的運(yùn)行規(guī)模指數(shù)低于運(yùn)行規(guī)??傊笖?shù)。

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圖 3 各區(qū)域運(yùn)行規(guī)模指數(shù)與運(yùn)行規(guī)??傊笖?shù)水平對(duì)比(2025年第一季度)

河北、山西、內(nèi)蒙古、陜西、寧夏、甘肅等地區(qū)運(yùn)行規(guī)模指數(shù)分別為123.72、184.45、124.43、132.15、178.17、169.26,較上季度分別上升19.8點(diǎn)、8.93點(diǎn)、19.78點(diǎn)、44.85點(diǎn)、47.32點(diǎn)、50.93點(diǎn)。新疆地區(qū)運(yùn)行規(guī)模指數(shù)為101.47,較上季度下降118.07點(diǎn)。

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圖 4 各區(qū)域運(yùn)行規(guī)模指數(shù)表現(xiàn)情況(2025年第一季度和2024年第四季度)

(二)運(yùn)輸時(shí)效指數(shù)基本持平,海鐵聯(lián)運(yùn)設(shè)施作業(yè)效率提升

2025年第一季度,弘景·天津港海鐵聯(lián)運(yùn)運(yùn)輸時(shí)效指數(shù)為127.23,較上季度提升0.06點(diǎn),天津港主要場(chǎng)站進(jìn)一步壓縮每列平均作業(yè)時(shí)間,裝卸效率有所提升;天津港集裝箱船舶在泊停時(shí)縮短,港口集裝箱裝卸效率提升。與去年同期相比,運(yùn)輸時(shí)效指數(shù)上升5.33點(diǎn)。

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圖 5 運(yùn)輸時(shí)效指數(shù)表現(xiàn)

(三)腹地需求指數(shù)季節(jié)性下降,腹地需求受春節(jié)假期影響顯著

2025年第一季度,弘景·天津港海鐵聯(lián)運(yùn)腹地需求指數(shù)為99.54,較上季度下降10.1點(diǎn)。與去年同期相比,腹地需求指數(shù)下降1.78點(diǎn)。

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圖 6 腹地需求指數(shù)表現(xiàn)

2025年第一季度,天津港海鐵聯(lián)運(yùn)主要聯(lián)通地區(qū)中,河北、甘肅和新疆地區(qū)的腹地需求指數(shù)高于腹地需求總指數(shù)水平,山西、內(nèi)蒙古、陜西和寧夏地區(qū)的腹地需求指數(shù)低于腹地需求總指數(shù)水平。

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圖 7 各區(qū)域腹地需求指數(shù)與腹地需求總指數(shù)水平對(duì)比(2025年第一季度)

河北、山西、內(nèi)蒙古、寧夏、甘肅、新疆等地區(qū)腹地需求指數(shù)分別為101.9、88.88、99.24、98.21、108.79、112.35,較上季度分別下降20.13點(diǎn)、16.49點(diǎn)、6.17點(diǎn)、7.53點(diǎn)、14.06點(diǎn)、9.97點(diǎn)。陜西地區(qū)腹地需求指數(shù)為96.01,較上季度上升5.05點(diǎn)。

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圖 8 各區(qū)域腹地需求指數(shù)表現(xiàn)(2025年第一季度和2024年第四季度)

(四)服務(wù)能力指數(shù)大幅上升,“一單制”模式運(yùn)輸箱量增長(zhǎng)兩倍

2025年第一季度,弘景·天津港海鐵聯(lián)運(yùn)服務(wù)能力指數(shù)為136.69,較上季度提升29.31點(diǎn),達(dá)到歷史最高水平。采用“一單制”模式運(yùn)輸?shù)南淞枯^上季度增長(zhǎng)193.6%,成為服務(wù)能力指數(shù)大幅提升的主要?jiǎng)右颉?月18日,天津港集裝箱中心站第二線束正式開通運(yùn)營(yíng),集裝箱辦理能力由每年40萬(wàn)標(biāo)箱逐步提升至80萬(wàn)標(biāo)箱,因開通運(yùn)營(yíng)時(shí)間為第一季度末,對(duì)第一季度服務(wù)能力指數(shù)的提升作用尚未顯現(xiàn)。與去年同期相比,服務(wù)能力指數(shù)上升25.18點(diǎn)。

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圖 9 服務(wù)能力指數(shù)表現(xiàn)

(五)發(fā)展環(huán)境指數(shù)略有上升,鐵路運(yùn)價(jià)下浮力度進(jìn)一步加大

2025年第一季度,弘景·天津港海鐵聯(lián)運(yùn)發(fā)展環(huán)境指數(shù)為122,得益于鐵路部門加大了天津港與山西、河北、寧夏等重點(diǎn)地區(qū)間的鐵路運(yùn)價(jià)下浮力度,較上季度上升1.78點(diǎn)。與去年同期相比,發(fā)展環(huán)境指數(shù)上升6.68點(diǎn)。

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圖 10 發(fā)展環(huán)境指數(shù)表現(xiàn)