大連港集發(fā)物流有限責任公司（簡稱：集發(fā)物流）成立于1996年2月，是遼港集團下屬，以港口綜合物流業(yè)務為核心的全資企業(yè)，注冊資本11.8億元。集發(fā)物流為中集協(xié)五星級多式聯(lián)運經營人，旗下管理投資企業(yè)19家，經營場站面積311萬平方米，其中倉庫面積39萬平方米。

秉承“立足市場、依托港口、服務東北”宗旨，集發(fā)物流以打造口岸最強綜合物流服務商為目標，整合港口、航運、堆場、鐵路、公路、專業(yè)化物流等資源，開展多式聯(lián)運、倉儲物流、港口物流、專業(yè)化物流等綜合性物流業(yè)務，為客戶提供高效、便捷、低成本的“門到門”全程綜合物流服務。

集發(fā)物流依托大連港區(qū)位優(yōu)勢和遼港集團資源優(yōu)勢，致力于打造“樞紐+通道+網絡”現代綜合物流服務體系，發(fā)揮東北海陸大通道優(yōu)勢建設海鐵聯(lián)運服務網絡。海向方面，大連港航線已連通世界上160多個國家的300多個港口，陸向方面，海鐵聯(lián)運服務網絡已覆蓋東北全域，中歐班列助力東北海陸大通道西連歐洲、中亞，東接日韓，南抵東南亞，實現“三通道六口岸”常態(tài)化開行。集發(fā)物流整合優(yōu)化基礎設施資源、創(chuàng)新運輸組織模式、推進信息化建設，不斷夯實多式聯(lián)運高質量發(fā)展基礎，擴大多式聯(lián)運經營人群體合資合作、深入國內國際兩個市場，共同拓展多式聯(lián)運貨源與市場。

集發(fā)物流于1996年開通東北首條集裝箱班列線路（大連-哈爾濱），使大連港成為我國最早開展海鐵聯(lián)運業(yè)務的港口之一。多年以來，集發(fā)物流積極構建多式聯(lián)運“航線+港口+班列+內陸場站”體系，服務范圍已覆蓋東北三省一區(qū)主要節(jié)點城市及鐵路辦理站，并延伸至中亞、俄羅斯和歐洲。

集發(fā)物流以大連港為核心樞紐，在港口端，形成一區(qū)（大窯灣港區(qū)）兩場（大連鐵路集裝箱中心站、集發(fā)物流遼港股份專用鐵路場站）的多式聯(lián)運作業(yè)布局，經營鐵路場地總面積達110萬平方米，內設有18條鐵路道線，長度約1.5萬米，海鐵聯(lián)運作業(yè)能力達95萬TEU。在內陸端，集發(fā)物流相繼建立沈陽、通遼內陸港以及眾多內陸合作場站與服務節(jié)點，建成全國領先的港口鐵路集疏運體系和服務網絡。

集發(fā)物流陸續(xù)開通至沈陽、長春、通遼、白城等30多個腹地經濟城市與物流節(jié)點的50余條海鐵聯(lián)運線路，其中開行公共精品班列線路4條，打造了覆蓋東北全域的多式聯(lián)運物流大通道，海鐵聯(lián)運量曾連續(xù)多年位居全國沿海港口的前列。

針對腹地經濟特點，集發(fā)物流陸續(xù)探索實踐了精品示范班列、直達快運班列、固定循環(huán)車組班列、小運轉班列、客車化班列、中歐班列、城際班列、散改集班列、冷藏班列等多層次、多樣化的運輸組織模式，推進大宗貨物“公轉鐵”運輸結構調整，促進了海鐵聯(lián)運業(yè)務和市場規(guī)?？焖僭鲩L，海鐵聯(lián)運占港口吞吐量的比例提升至9%，高于全國平均水平。

集發(fā)物流持續(xù)推進“東北海陸大通道綜合運輸公共服務平臺”、“智多行平臺”、“智慧場站系統(tǒng)”等多式聯(lián)運相關信息化建設項目，提升海鐵聯(lián)運的信息化、智能化發(fā)展水平。

 集發(fā)物流海鐵聯(lián)運積累了豐富的組織與運營經驗，開拓創(chuàng)新成效顯著，獲得了各方認可。分別于2016年、2018年、2022年入選交通運輸部國家第一批、第三批、第四批多式聯(lián)運示范工程項目。2023年入選遼寧省省級多式聯(lián)運示范工程項目。品牌形象和行業(yè)影響力不斷提升，對推動海鐵聯(lián)運的發(fā)展起到了積極的促進作用。

2024年，集發(fā)物流積極參加中國集裝箱行業(yè)協(xié)會多式聯(lián)運經營人等級評估工作，引入外腦，對多式聯(lián)運發(fā)展的經驗與成效，存在問題與下一步發(fā)展方向進行深度總結，加快在業(yè)務營收、資產規(guī)模、多式聯(lián)運量、信息化建設、管理及運營水平、運輸效能等方面的工作進展。獲評“五星級多式聯(lián)運經營人”，是對集發(fā)物流長期聚焦多式聯(lián)運業(yè)務，不斷創(chuàng)新發(fā)展的充分肯定，也是行業(yè)與客戶對集發(fā)物流的多式聯(lián)運物流產品和標準化、規(guī)范化服務的高度認可。集發(fā)物流將以此為契機，全方位提升多式聯(lián)運經營人服務能力，持續(xù)優(yōu)化海鐵聯(lián)運和中歐班列運營組織，加快多式聯(lián)運高質量發(fā)展，助力建設以遼港為核心樞紐，與東北“三省一區(qū)”無縫銜接，東至日韓、西抵歐洲，向南輻射東南亞地區(qū)的東北海陸大通道。