7月21日，2021年集裝箱多式聯(lián)運(yùn)亞洲展的第二天“多式聯(lián)運(yùn)中國日”再度歸來。“多式聯(lián)運(yùn)中國日”是歷屆集裝箱多式聯(lián)運(yùn)亞洲展最具人氣的高端論壇之一。本場論壇由中國集裝箱行業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長李牧原女士主持，論壇聚焦在新冠疫情沖擊背景下，我國交通運(yùn)輸行業(yè)遭遇巨大挑戰(zhàn)，危急時(shí)刻中歐班列、海鐵聯(lián)運(yùn)、“散改集”等多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)形態(tài)逆勢增長，對穩(wěn)定國內(nèi)國際產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈起到了支撐作用。圍繞“中歐班列逆勢增長成為穩(wěn)定國際經(jīng)貿(mào)合作的重要通道”、“海鐵聯(lián)運(yùn)持續(xù)增長助力國內(nèi)經(jīng)濟(jì)大循環(huán)戰(zhàn)略發(fā)展”兩大議題，“中國日”廣邀中歐班列和海鐵聯(lián)運(yùn)領(lǐng)域的核心重點(diǎn)企業(yè)代表，集中展示了過去一年中歐班列和海鐵聯(lián)運(yùn)的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)和實(shí)踐成果，為更多地方政府和多式聯(lián)運(yùn)運(yùn)營企業(yè)帶來啟發(fā)，不斷推動新發(fā)展格局下經(jīng)濟(jì)動能加速轉(zhuǎn)換。

交通運(yùn)輸部運(yùn)輸服務(wù)司原巡視員王水平在論壇致辭中提到，“多式聯(lián)運(yùn)中國日”作為集裝箱多式聯(lián)運(yùn)亞洲展上具有前瞻性與專業(yè)性的高端論壇，每年都對行業(yè)政策、發(fā)展形勢、經(jīng)典案例等進(jìn)行解讀和分享，是展會上最具有人氣的論壇之一。作為親歷了中國多式聯(lián)運(yùn)在“十三五”期間高速發(fā)展歷程的行業(yè)服務(wù)者，他對中國集裝箱行業(yè)協(xié)會多年來推動我國多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展的積極努力表示由衷敬意。論及多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展，王水平指出，“十三五”期間我國多式聯(lián)運(yùn)完成了從提高認(rèn)識到全面實(shí)踐的過程，取得了積極成效。雖然仍面臨不少多年未決的老問題與新形勢下的新矛盾，但是在政府部門、骨干企業(yè)、行業(yè)協(xié)會和智庫的共同努力下，持續(xù)推動下，多式聯(lián)運(yùn)在未來很長一段時(shí)期都將繼續(xù)保持快速發(fā)展，為形成以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局，以及碳達(dá)峰、碳中和戰(zhàn)略目標(biāo)提供有力支撐。

中國集裝箱行業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長李牧原女士在論壇中分析了過去五年多式聯(lián)運(yùn)爆發(fā)式增長的原因，一是得益于政策驅(qū)動，二是得益于市場格局的改變，三是內(nèi)陸市場開放為多式聯(lián)運(yùn)需求爆發(fā)提供了推動力。同時(shí)她認(rèn)為集裝箱行業(yè)和多式聯(lián)運(yùn)依舊處于快速發(fā)展的戰(zhàn)略機(jī)遇期，如何把握好這個(gè)機(jī)遇期，如何在多式聯(lián)運(yùn)系統(tǒng)要素完善、國際供應(yīng)鏈不斷強(qiáng)化的目標(biāo)下，明確多式聯(lián)運(yùn)下一階段的重點(diǎn)任務(wù)至關(guān)重要。

近年來，中歐班列在推動“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展，為國際貿(mào)易提供支撐保障，促進(jìn)國際供應(yīng)鏈安全和穩(wěn)定等方面起到了重要作用。進(jìn)入“十四五”，中歐班列更是肩負(fù)起推動構(gòu)建國內(nèi)國際雙循環(huán)發(fā)展格局的重任

圍繞“中歐班列逆勢增長成為穩(wěn)定國際經(jīng)貿(mào)合作的重要通道”的論壇主題，義新歐貿(mào)易服務(wù)集團(tuán)有限公司董事長馮旭斌談到，“義新歐”作為國內(nèi)中歐班列運(yùn)營平臺中線路最全、口岸最多、計(jì)劃最精準(zhǔn)的平臺公司，2020年不僅實(shí)現(xiàn)了班列往返累計(jì)發(fā)運(yùn)974次，累計(jì)8萬多個(gè)標(biāo)箱，同比增長90.2%的優(yōu)異成績，而且以實(shí)際行動肩負(fù)起拓展貿(mào)易通道、助力國內(nèi)國外雙循環(huán)的使命與擔(dān)當(dāng)，探索跨境電商物流、發(fā)展運(yùn)郵班列、率先取得國際快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營牌等一系列創(chuàng)新舉措，彰顯了這個(gè)市場份額占全國發(fā)運(yùn)總量的12%的民營企業(yè)在打通各領(lǐng)域互聯(lián)互通、扮演開放合作“金絲帶”的卓越貢獻(xiàn)。

西安國際陸港多式聯(lián)運(yùn)有限公司總經(jīng)理邵博爾對中歐班列長安號在推動共建“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展做了介紹。自2013年開行以來，“長安號”借助陸港的港口功能優(yōu)勢，開展多種形式的多式聯(lián)運(yùn)，打造聯(lián)通全球的國際貨運(yùn)物流大通道，實(shí)現(xiàn)了貨運(yùn)總量、開行班列數(shù)量每年遞增的良好態(tài)勢，尤其是在抗擊疫情、復(fù)工復(fù)產(chǎn)期間，長安號在2020年第一季度，運(yùn)送貨物15882個(gè)標(biāo)箱，發(fā)運(yùn)量同比2019年提升432%，全年開運(yùn)班列達(dá)到3720量，貨運(yùn)總量突破280萬噸大關(guān)，有效的保證了國際供應(yīng)鏈的安全與穩(wěn)定，切實(shí)的推動了共建“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展。

成都國際陸港運(yùn)營有限公司副總經(jīng)理高鴻皓根據(jù)成都國際鐵路港的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，在談到建設(shè)國際多式聯(lián)運(yùn)樞紐生態(tài)時(shí)，提出陸港在以實(shí)現(xiàn)“優(yōu)環(huán)境，促貿(mào)易，立產(chǎn)業(yè)”的戰(zhàn)略重塑和區(qū)位重構(gòu)總體目標(biāo)的引領(lǐng)下，確定了快速發(fā)展的國際鐵路樞紐、為國際貿(mào)易提供支撐、深化中歐班列多式聯(lián)運(yùn)體系建設(shè)、全力服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展四大任務(wù)。作為四川首批通過國家驗(yàn)收的多式聯(lián)運(yùn)示范工程企業(yè)，陸港依托“五區(qū)一樞紐疊加”優(yōu)勢，不斷在實(shí)踐中探索“蓉歐+”通道、物聯(lián)網(wǎng)和區(qū)塊鏈技術(shù)以及多式聯(lián)運(yùn)“一單制”模式結(jié)合的多式聯(lián)運(yùn)創(chuàng)新體系，促進(jìn)國內(nèi)國外雙循環(huán)體系建設(shè)，實(shí)現(xiàn)了今年上半年中歐班列開行約1400列、同比增加率超40%的優(yōu)異成績。

針對“海鐵聯(lián)運(yùn)持續(xù)增長助力國內(nèi)經(jīng)濟(jì)大循環(huán)戰(zhàn)略發(fā)展”議題，天津港（集團(tuán)）有限公司業(yè)務(wù)經(jīng)營部物流經(jīng)營中心總經(jīng)理劉鵬，寧波舟山港股份有限公司業(yè)務(wù)部部長洪其虎向現(xiàn)場觀眾分享了港口企業(yè)海鐵聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)發(fā)展和穩(wěn)外貿(mào)促增長的寶貴經(jīng)驗(yàn)。

劉鵬介紹了天津港近幾年通過開展“公轉(zhuǎn)鐵+散改集”雙示范工程，打造以鐵礦石、有色礦疏港及煤炭、焦炭進(jìn)港的重去重回物流項(xiàng)目，海鐵聯(lián)運(yùn)體系得以快速發(fā)展。天津港積極服務(wù)內(nèi)貿(mào)大循環(huán)，目前已形成“三線十區(qū)百店”的網(wǎng)絡(luò)布局，輻射面積近500萬平方公里，輻射人口3.8億人，全港70%左右的貨物吞吐量和50%以上的口岸進(jìn)出口貨值來自天津以外的各省、市、自治區(qū)。2021年上半年完成50.1萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長超過31%，業(yè)務(wù)快速穩(wěn)定增長助力國內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

洪其虎部長談到，截止2020年底寧波舟山港已開通集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)班列19條，業(yè)務(wù)范圍涵蓋長三角地區(qū)、中原地區(qū)、西南地區(qū)的16個(gè)省市（自治區(qū)）、60個(gè)地級市。基本形成北接古絲綢之路、中匯長江經(jīng)濟(jì)帶、南攘千里浙贛線的三大物流通道。寧波舟山港成立海鐵聯(lián)運(yùn)操作中心，創(chuàng)新海鐵聯(lián)運(yùn)項(xiàng)目產(chǎn)品，利用信息化建設(shè)，積極助推腹地經(jīng)濟(jì)發(fā)展。以渝甬班列為例，班列聯(lián)通長江經(jīng)濟(jì)帶及西南物流高地，為重慶地區(qū)外貿(mào)企業(yè)提供快速通道。寧波舟山港2020年海鐵聯(lián)運(yùn)量達(dá)到100.5萬標(biāo)準(zhǔn)箱，占港口集裝箱吞吐量比例提升至3.6%。2021年目標(biāo)箱量120萬標(biāo)準(zhǔn)箱，上半年完成56.8萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長28%。寧波舟山港海鐵聯(lián)運(yùn)對企業(yè)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移到內(nèi)地起到了重要的作用，為長三角企業(yè)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移提供伴隨式服務(wù)，形成以多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，促進(jìn)內(nèi)陸地區(qū)國際貿(mào)易蓬勃發(fā)展。