當(dāng)前，全球貿(mào)易結(jié)構(gòu)正在發(fā)生深刻調(diào)整。我國(guó)參與全球經(jīng)濟(jì)合作環(huán)境也在發(fā)生深刻變化。數(shù)字化、綠色化成為全球價(jià)值鏈供應(yīng)鏈重構(gòu)的關(guān)鍵因素。穩(wěn)固和提升中國(guó)集裝箱行業(yè)的全球競(jìng)爭(zhēng)能力，強(qiáng)化中國(guó)集裝箱產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈韌性，中國(guó)集裝箱企業(yè)加速數(shù)字化、綠色化發(fā)展是行業(yè)的必然選擇。

中國(guó)集裝箱行業(yè)長(zhǎng)期服務(wù)于國(guó)際集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)，為全球貿(mào)易的便捷、高效、安全和經(jīng)濟(jì)做出卓越貢獻(xiàn)。中國(guó)集裝箱產(chǎn)業(yè)體系完整，供應(yīng)鏈集群效率較高。十年來(lái)，在中國(guó)集裝箱行業(yè)協(xié)會(huì)引導(dǎo)推動(dòng)下，集裝箱行業(yè)綠色化水平和健康自律能力都取得明顯進(jìn)步，且積累了豐碩成果。進(jìn)一步推進(jìn)集裝箱綠色發(fā)展是行業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展主攻方向。

在此，我們發(fā)出推進(jìn)集裝箱綠色發(fā)展倡議。

(一) 認(rèn)識(shí)集裝箱綠色發(fā)展重要性緊迫性

綠色發(fā)展是中國(guó)集裝箱行業(yè)對(duì)全球合作伙伴的重要承諾，是我們的應(yīng)盡的社會(huì)責(zé)任；也是集裝箱產(chǎn)業(yè)鏈應(yīng)對(duì)歐盟碳關(guān)稅、維護(hù)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全穩(wěn)定的必由之路，是集裝箱行業(yè)可持續(xù)發(fā)展的要求。

中國(guó)政府發(fā)布的《2030年前碳達(dá)峰行動(dòng)方案的通知》中提出明確的目標(biāo)要求，“到2030年，非化石能源消費(fèi)比重達(dá)到25%左右，單位國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值二氧化碳排放比2005年下降65%以上，順利實(shí)現(xiàn)2030年前碳達(dá)峰目標(biāo)”。

全球溫室氣體減排的環(huán)境要求越發(fā)嚴(yán)苛。歐盟理事會(huì)及歐洲議會(huì)就碳邊境調(diào)節(jié)機(jī)制（CBAM）已達(dá)成臨時(shí)協(xié)議，歐盟碳關(guān)稅過(guò)渡期為2023—2026年，2027年起將正式全面開(kāi)征。歐盟碳關(guān)稅或?qū)⒁龑?dǎo)全球供應(yīng)鏈競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)從高碳國(guó)家流向低碳國(guó)家，各國(guó)將在綠色賽道中重新排位。

全球航運(yùn)業(yè)對(duì)溫室氣體減排校核點(diǎn)進(jìn)入倒計(jì)時(shí)。國(guó)際海事組織（IMO）為減排設(shè)定了新的愿景和減排標(biāo)準(zhǔn)。到2030年，國(guó)際航運(yùn)溫室氣體年度排放總量相比2008年至少降低20%，到2040年應(yīng)至少降低70%，2050年達(dá)到凈零排放。航運(yùn)業(yè)的減排任務(wù)將直接提高國(guó)際集裝箱市場(chǎng)對(duì)中國(guó)集裝箱的綠色化要求。

中國(guó)集裝箱行業(yè)應(yīng)積極行動(dòng)，加快綠色產(chǎn)業(yè)發(fā)展空間和應(yīng)用步伐，建設(shè)綠色、低碳、循環(huán)集裝箱供應(yīng)鏈體系，拓展新能源、新材料、節(jié)能環(huán)保等綠色技術(shù)投入，為綠色集裝箱提供更廣闊的國(guó)際市場(chǎng)，滿足更高標(biāo)準(zhǔn)的國(guó)際需求，為我國(guó)綠色低碳產(chǎn)業(yè)形成外部市場(chǎng)機(jī)會(huì)。

(二) 明確集裝箱綠色發(fā)展的愿景與內(nèi)涵

集裝箱綠色發(fā)展愿景。一是提升中國(guó)集裝箱行業(yè)綠色發(fā)展水平，打造在國(guó)際市場(chǎng)中綠色標(biāo)準(zhǔn)領(lǐng)先能力。二是形成綠色集裝箱標(biāo)準(zhǔn)體系，為全球集裝箱綠色發(fā)展貢獻(xiàn)中國(guó)方案。三是通過(guò)制定和優(yōu)化綠色集裝箱標(biāo)準(zhǔn)，推動(dòng)綠色技術(shù)應(yīng)用，形成環(huán)境友好、可持續(xù)發(fā)展的集裝箱綠色供應(yīng)鏈體系。四是為全球物流市場(chǎng)提供綠色裝備，為客戶提供低碳環(huán)保的裝備數(shù)據(jù)信息。

集裝箱綠色發(fā)展內(nèi)涵：一是依據(jù)全球溫室氣體排放的法律環(huán)境要求，結(jié)合集裝箱行業(yè)減碳技術(shù)，確定綠色集裝箱生產(chǎn)制造過(guò)程的碳足跡標(biāo)準(zhǔn)；對(duì)減碳方案做出技術(shù)經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)，提出綠色技術(shù)的應(yīng)用方向，制定減碳行動(dòng)方案；二是對(duì)集裝箱制造和主要材料供應(yīng)商的生產(chǎn)過(guò)程的廢氣、廢水、廢渣進(jìn)行全面對(duì)標(biāo)國(guó)家相關(guān)法律要求，修訂排放標(biāo)準(zhǔn)，形成 “三廢”處理綜合治理方案。三是關(guān)注集裝箱全生命周期綠色化，對(duì)集裝箱報(bào)廢、循環(huán)利用等環(huán)節(jié)進(jìn)行分析，提出基于循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展要求的綠色集裝箱解決方案。

(三) 構(gòu)建綠色集裝箱評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)體系

制定綠色集裝箱評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)是集裝箱綠色發(fā)展的核心工作。

一是厘清集裝箱供應(yīng)鏈碳足跡指標(biāo)，制定集裝箱（新箱）碳排放評(píng)價(jià)與計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)，重點(diǎn)在供應(yīng)鏈的“非綠”環(huán)節(jié)，力求與國(guó)際通用規(guī)則接軌。

二是區(qū)分集裝箱制造和集裝箱主要原材料制造兩大環(huán)節(jié)，編制廢水、廢氣、廢渣的污染排放檢測(cè)統(tǒng)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)與達(dá)標(biāo)要求。

三是建立綠色集裝箱低碳、低污染的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，形成減排目標(biāo)和減排時(shí)間表。

四是建立不同技術(shù)路徑下能夠?qū)崿F(xiàn)減排的清潔能源或原料標(biāo)準(zhǔn)、工藝標(biāo)準(zhǔn)、物流標(biāo)準(zhǔn)和數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。

五是依據(jù)綠色集裝箱相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，形成綠色集裝箱指標(biāo)檢測(cè)，構(gòu)建數(shù)據(jù)中心，開(kāi)展產(chǎn)品認(rèn)證和供應(yīng)鏈體系認(rèn)證。

六是依托數(shù)字化集裝箱技術(shù)進(jìn)步，將綠色集裝箱指標(biāo)統(tǒng)計(jì)載入數(shù)字化平臺(tái)，并形成數(shù)據(jù)共享。

(四) 制定集裝箱綠色發(fā)展行動(dòng)方案

一是明確集裝箱綠色化發(fā)展的目標(biāo)，包括集裝箱供應(yīng)鏈減少碳排放目標(biāo)，降低“三廢” 目標(biāo)等。

二是明確綠色集裝箱標(biāo)準(zhǔn)體系的內(nèi)容和重點(diǎn)任務(wù)，形成標(biāo)準(zhǔn)研究、標(biāo)準(zhǔn)論證、標(biāo)準(zhǔn)制定、標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布、標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用、標(biāo)準(zhǔn)推廣的工作計(jì)劃。

三是推動(dòng)綠色生產(chǎn)和減排技術(shù)的應(yīng)用，制定技術(shù)推廣的路線圖。

四是構(gòu)建集裝箱綠色發(fā)展組織體系，提出綠色升級(jí)的資源保證方案。

五是制定綠色集裝箱標(biāo)準(zhǔn)的應(yīng)用推廣計(jì)劃，提出構(gòu)建綠色集裝箱數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)、信息管理和發(fā)布目標(biāo)要求。

(五) 推動(dòng)集裝箱生產(chǎn)綠色技術(shù)應(yīng)用

一是積極推動(dòng)清潔能源、減排技術(shù)、綠色物流、廢舊利用等綠色技術(shù)。

二是開(kāi)展對(duì)各項(xiàng)技術(shù)的經(jīng)濟(jì)與可行性評(píng)價(jià)，管控好新技術(shù)應(yīng)用帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)。

三是綠色環(huán)保技術(shù)應(yīng)用應(yīng)以標(biāo)準(zhǔn)為前導(dǎo)，以綠色發(fā)展帶動(dòng)行業(yè)創(chuàng)新。

(六) 形成綠色集裝箱發(fā)展的行業(yè)合力

一是明確綠色集裝箱標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)主體責(zé)任。綠色集裝箱標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)由協(xié)會(huì)集裝箱生產(chǎn)分會(huì)牽頭，聯(lián)合安全和環(huán)保專委會(huì)、集裝箱地板健康發(fā)展專委會(huì)，形成工作組。本著自愿原則，由會(huì)員單位委派專家參與，建立共商、共建、共享的工作機(jī)制。二是組建技術(shù)組，以協(xié)會(huì)弘景智庫(kù)作為技術(shù)支撐，承擔(dān)相應(yīng)的研究與論證工作。

(七) 分步推進(jìn)集裝箱綠色發(fā)展和標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)

第一步，調(diào)研論證階段。

一是組建推進(jìn)集裝箱綠色發(fā)展工作組和技術(shù)團(tuán)隊(duì)，形成組織規(guī)則、任務(wù)分工。二是開(kāi)展綠色集裝箱發(fā)展環(huán)境、政策要求、行業(yè)現(xiàn)狀、綠色認(rèn)證、典型案例、綠色技術(shù)、指標(biāo)統(tǒng)計(jì)和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)等方面的研究，提出集裝箱綠色發(fā)展的整體方案和行動(dòng)計(jì)劃。三是形成《中國(guó)集裝箱行業(yè)綠色化發(fā)展調(diào)研報(bào)告》和《綠色集裝箱標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)工作方案》和《中國(guó)集裝箱行業(yè)綠色發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃》，為減排工作提供行動(dòng)指南。

第二步，標(biāo)準(zhǔn)編制與技術(shù)論證階段。

一是編制綠色集裝箱相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，形成標(biāo)準(zhǔn)系列。

二是開(kāi)展綠色技術(shù)應(yīng)用論證、產(chǎn)業(yè)測(cè)試、經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)、指標(biāo)檢測(cè)等方面工作，形成《中國(guó)集裝箱行業(yè)綠色技術(shù)推廣手冊(cè)》。

第三步，成果輸出階段。

一是開(kāi)展標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用，形成數(shù)據(jù)檢測(cè)，推向國(guó)際市場(chǎng)，評(píng)估減排效果，開(kāi)展綠色認(rèn)證，形成穩(wěn)定發(fā)展環(huán)境。二是形成《中國(guó)集裝箱行業(yè)綠色發(fā)展成果報(bào)告》，并作為常態(tài)化發(fā)布的信息推向國(guó)際市場(chǎng)。