12月中旬，中國集裝箱行業(yè)協(xié)會(huì)在南昌舉辦了年度全國會(huì)員代表大會(huì)。在會(huì)上，黃田化會(huì)長總結(jié)發(fā)言時(shí)連用了“七個(gè)最”概括協(xié)會(huì)今年的工作成果:“今年是協(xié)會(huì)有史以來會(huì)員規(guī)模最大、產(chǎn)業(yè)鏈最豐富、組織能力最強(qiáng)、行業(yè)信譽(yù)最好、工作團(tuán)隊(duì)最過硬、財(cái)務(wù)狀況最優(yōu)、發(fā)展信心最足的時(shí)期。”中國集裝箱行業(yè)協(xié)會(huì)自2015年第六屆理事會(huì)成立開始，各項(xiàng)成果指標(biāo)每年都在創(chuàng)歷史新高，每年都可以稱為最好的一年。這說明協(xié)會(huì)走上了高速發(fā)展之路。

隨著國家對行業(yè)協(xié)會(huì)改革的不斷深化，中國集裝箱行業(yè)協(xié)會(huì)也迎來了快速發(fā)展的歷史機(jī)遇期，我們在積極探索協(xié)會(huì)如何賦能行業(yè)，如何帶領(lǐng)行業(yè)不斷前行，如何通過協(xié)會(huì)的努力普惠眾多企業(yè)等一系列發(fā)展問題。以下，分享幾點(diǎn)工作中的心得。

一、協(xié)會(huì)要走在行業(yè)發(fā)展最前沿，才能發(fā)揮社會(huì)化組織化的聚力作用

回顧協(xié)會(huì)近些年快速發(fā)展歷程，我們深刻體會(huì)到：“發(fā)展是硬道理”。一個(gè)行業(yè)在發(fā)展，行業(yè)的協(xié)會(huì)必須跟上并引領(lǐng)行業(yè)的發(fā)展，否則行業(yè)發(fā)展環(huán)境營造、健康可持續(xù)性發(fā)展目標(biāo)就缺乏了社會(huì)基礎(chǔ)和組織基礎(chǔ)。協(xié)會(huì)只有走在行業(yè)的最前面，才有服務(wù)行業(yè)的價(jià)值。行業(yè)協(xié)會(huì)的社會(huì)化能力體現(xiàn)參與行業(yè)治理的能力。以往我們常常把協(xié)會(huì)作為企業(yè)和政府之間的橋梁和紐帶，在我們多年的實(shí)踐中，“橋梁和紐帶”的作用應(yīng)表現(xiàn)為“行業(yè)共治”。任何一個(gè)國家的行業(yè)治理都是不斷探索和完善的過程，治理模式?jīng)]有最好之分，只有適用之別。成熟的市場環(huán)境中行業(yè)治理需要三種重要力量來實(shí)現(xiàn)，有為政府、有效市場和有力協(xié)會(huì)。有為政府對行業(yè)的治理作用表現(xiàn)為政策引導(dǎo)、法律完善、執(zhí)法監(jiān)管方面，有力協(xié)會(huì)的作用表現(xiàn)在行情分析、政策建言和資源整合等方面，一個(gè)協(xié)會(huì)組織對國家大政方針不了解，沒有政策建言的能力和渠道，就不會(huì)有自身的生存和發(fā)展空間。行業(yè)協(xié)會(huì)的組織化能力體現(xiàn)在按照協(xié)會(huì)的內(nèi)部的治理結(jié)構(gòu)（章程要求）形成完善合理合規(guī)的議事規(guī)則和自律法則。在組織化的平臺(tái)上聚集行業(yè)優(yōu)質(zhì)資源，共商共建行業(yè)的“公序良俗”，共治共管行業(yè)發(fā)展環(huán)境，共創(chuàng)共享行業(yè)的技術(shù)進(jìn)步。

我國的行業(yè)協(xié)會(huì)是改革開放的產(chǎn)物，是市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要。行業(yè)通過建立協(xié)會(huì)，形成有黨的領(lǐng)導(dǎo)、有組織體系、有議事規(guī)則、有服務(wù)保障的工作機(jī)制，解決影響行業(yè)根本利益的共性且重大的發(fā)展問題，這其中包括為行業(yè)創(chuàng)造良性的政策環(huán)境，化解各方利益矛盾，反映會(huì)員企業(yè)的利益訴求，建立行業(yè)創(chuàng)新機(jī)制，彌補(bǔ)政策機(jī)制在市場應(yīng)對中的不足，強(qiáng)化市場機(jī)制中行業(yè)自律的作用。隨著國家對于政府“放、管、服”的改革不斷深化，在協(xié)會(huì)的組織化平臺(tái)上推進(jìn)行業(yè)自律，成為每一個(gè)企業(yè)積極應(yīng)對市場波動(dòng)、有效防范市場風(fēng)險(xiǎn)的途徑。因此，當(dāng)我們面對共同的難題，面對我們單個(gè)企業(yè)能力也無法解決的問題，面對我們共同的根本利益時(shí)，行業(yè)協(xié)會(huì)組織的集體行動(dòng)就是我們團(tuán)結(jié)協(xié)作的不二法門。

二、面對不斷變化的行業(yè)形勢，我們需要一輛高性能“四驅(qū)車”

當(dāng)前，全球供應(yīng)鏈的主流是制造業(yè)和生產(chǎn)型服務(wù)業(yè)深度融合，協(xié)會(huì)把不斷延伸集裝箱產(chǎn)業(yè)鏈作為過去和未來一段時(shí)間發(fā)展戰(zhàn)略方向，是順應(yīng)發(fā)展形勢要求。集裝箱行業(yè)是我國融入全球供應(yīng)鏈、物流鏈、運(yùn)輸鏈的“鋪軌”性行業(yè)，沒有集裝箱產(chǎn)業(yè)鏈這條軌道，當(dāng)今的全球貿(mào)易鏈無從談起。自疫情發(fā)生以來，影響我國全球供應(yīng)鏈安全穩(wěn)定的諸多阻滯都出現(xiàn)在集裝箱產(chǎn)業(yè)鏈中。我們今年快速應(yīng)對“一箱難求”的挑戰(zhàn)時(shí)，正是依靠協(xié)會(huì)這些年建立的集裝箱運(yùn)輸和生產(chǎn)的上下游協(xié)同的信息網(wǎng)，才能快速做出應(yīng)對，為政府提供有效的決策建議。

中國集裝箱行業(yè)協(xié)會(huì)在2014年以前，只有集裝箱生產(chǎn)一個(gè)群體，就像一架獨(dú)輪車。2015年第六屆理事會(huì)以來，實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略升級，形成集裝箱生產(chǎn)和多式聯(lián)運(yùn)兩大群體的雙輪驅(qū)動(dòng)，協(xié)會(huì)面貌發(fā)生徹底改變。第七屆理事會(huì)以來，戰(zhàn)略升級全面展開，將建設(shè)一流協(xié)會(huì)作為努力的方向，如今我們已經(jīng)具備了集裝箱生產(chǎn)、集裝箱運(yùn)輸（或多式聯(lián)運(yùn)）、集裝箱金融租賃、集裝箱科技服務(wù)“四輪驅(qū)動(dòng)”的基礎(chǔ)。從獨(dú)輪車到雙輪驅(qū)動(dòng)再到四驅(qū)車，讓我們有信心行駛在任何復(fù)雜和崎嶇的路面上。我們的目的就是不斷促進(jìn)產(chǎn)業(yè)的融合，不斷將產(chǎn)業(yè)的上下游進(jìn)行聯(lián)動(dòng)發(fā)展，這是全球供應(yīng)鏈變化的要求，是中國企業(yè)做大做強(qiáng)的要求，更是擴(kuò)大中國集裝箱行業(yè)世界影響力的需要。堅(jiān)持發(fā)展，堅(jiān)守信念，這是協(xié)會(huì)實(shí)現(xiàn)行業(yè)服務(wù)價(jià)值的根本。

三、行業(yè)智庫是行業(yè)的軟實(shí)力，更是協(xié)會(huì)的硬實(shí)力

了解我協(xié)會(huì)工作的人士都知道協(xié)會(huì)擁有一支培育多年的專業(yè)咨詢研究隊(duì)伍，這支隊(duì)伍在國家多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展、物流通道建設(shè)、供應(yīng)鏈體系優(yōu)化、物流樞紐規(guī)劃、集裝箱技術(shù)和市場研究等幾條賽道上有著不俗的表現(xiàn)，承攬過多項(xiàng)國家部委的課題，參與編制過大量政策文件，為政府和企業(yè)提供咨詢服務(wù)。行業(yè)研究和咨詢服務(wù)是我協(xié)會(huì)得以發(fā)展壯大的重要且核心的能力，協(xié)會(huì)專業(yè)的咨詢研究團(tuán)隊(duì)已成為服務(wù)我國供應(yīng)鏈和多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展的知名行業(yè)智庫。

去年底，協(xié)會(huì)的行業(yè)研究和咨詢服務(wù)在機(jī)制上做出了重要改變，協(xié)會(huì)將原有的咨詢研究部提升為多式聯(lián)運(yùn)研究發(fā)展中心，按照現(xiàn)代行業(yè)智庫的模式建立服務(wù)體系。多式聯(lián)運(yùn)研究發(fā)展中心由三個(gè)群體構(gòu)成，一是協(xié)會(huì)的專職研究隊(duì)伍，二是國內(nèi)包括中遠(yuǎn)海運(yùn)物流、天津港、招商局交通物流事業(yè)部、順豐多式聯(lián)運(yùn)有限公司等15家發(fā)起單位，三是組建了顧問委員會(huì)，聘請了包括原交通、海關(guān)、鐵路及其他研究機(jī)構(gòu)的資深專家組成了顧問團(tuán)，標(biāo)志著協(xié)會(huì)借助行業(yè)專家的力量不斷加強(qiáng)。

今年，研發(fā)中心在服務(wù)領(lǐng)域上與時(shí)俱進(jìn)的做出了新拓展，在服務(wù)政府政策研究方面有了新的成果。在疫情影響的困難局面下，協(xié)會(huì)咨詢研究團(tuán)隊(duì)依然想盡辦法，克服困難，高質(zhì)量的完成了多項(xiàng)政府和企業(yè)委托的研究課題，許多課題在業(yè)內(nèi)屬于前瞻性、創(chuàng)新性的研究，成為我國多式聯(lián)運(yùn)、國際供應(yīng)鏈和物流領(lǐng)域的示范性工程。

行業(yè)智庫是適應(yīng)國家和國際治理的需要而產(chǎn)生的,行業(yè)智庫是實(shí)現(xiàn)政府、協(xié)會(huì)、企業(yè)對行業(yè)共同治理、資源協(xié)同的思想和信息的平臺(tái)，行業(yè)智庫是一個(gè)行業(yè)的軟實(shí)力，更是協(xié)會(huì)的硬實(shí)力。協(xié)會(huì)組建的行業(yè)智庫體現(xiàn)了協(xié)會(huì)參與行業(yè)治理、推動(dòng)行業(yè)發(fā)展的能力和水平。協(xié)會(huì)建設(shè)的行業(yè)智庫聚焦在特定的行業(yè)領(lǐng)域，可以長期跟蹤行業(yè)變化，破解行業(yè)運(yùn)行規(guī)律，具有時(shí)間維度的長期性；協(xié)會(huì)的行業(yè)智庫連接著全國的會(huì)員網(wǎng)絡(luò)，具有一手信息采集的準(zhǔn)確性和即時(shí)性；協(xié)會(huì)的行業(yè)智庫可以通過跨產(chǎn)業(yè)鏈、跨地區(qū)、跨部門、跨運(yùn)輸方式的信息交互具備行業(yè)的敏銳性；協(xié)會(huì)的行業(yè)智庫大量使用專業(yè)技術(shù)人員，可以將專業(yè)理論知識(shí)、行業(yè)前沿技術(shù)的研究轉(zhuǎn)換為行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的模式，具有行業(yè)的前瞻性，成為行業(yè)進(jìn)步的思想庫，打通政府與企業(yè)的聯(lián)系,不僅為政府的治理決策提供科學(xué)的依據(jù),而且具有很強(qiáng)的社會(huì)引導(dǎo)性。建立行業(yè)智庫是我們需要長期堅(jiān)持和努力的重要服務(wù)能力。

四、管理好分支機(jī)構(gòu)是協(xié)會(huì)發(fā)展壯大的基本功

隨著協(xié)會(huì)產(chǎn)業(yè)鏈不斷延伸，不同領(lǐng)域但又彼此關(guān)聯(lián)的企業(yè)陸續(xù)加入?yún)f(xié)會(huì)，需要針對不同細(xì)分市場提供精準(zhǔn)服務(wù)，采用分支機(jī)構(gòu)的組織方案，成為協(xié)會(huì)發(fā)展壯大的主要途徑。分支機(jī)構(gòu)的工作是協(xié)會(huì)整體工作的一部分，是協(xié)會(huì)工作的補(bǔ)充和專業(yè)領(lǐng)域服務(wù)的延伸。

今年，協(xié)會(huì)的會(huì)員數(shù)量繼續(xù)增長，會(huì)員數(shù)量比6年前翻了三倍，運(yùn)輸業(yè)與裝備制造業(yè)的合作交流不斷加深。產(chǎn)業(yè)鏈條持續(xù)延伸，也促進(jìn)了協(xié)會(huì)機(jī)構(gòu)的擴(kuò)大，目前協(xié)會(huì)已經(jīng)有了四個(gè)分支機(jī)構(gòu)和三個(gè)直屬機(jī)構(gòu)，秘書處內(nèi)部設(shè)置了四個(gè)職能部門。協(xié)會(huì)分支機(jī)構(gòu)逐漸壯大，為強(qiáng)化協(xié)會(huì)的管理能力提出了新要求。

分支機(jī)構(gòu)要在管住和激活之間找到平衡，制度建設(shè)和理念融通就是協(xié)會(huì)管理分支機(jī)構(gòu)的兩大法器。協(xié)會(huì)制定了《分支機(jī)構(gòu)管理辦法》，規(guī)則具體，便于操作。我們每組建一個(gè)分支機(jī)構(gòu)都是從制度輔導(dǎo)入手，進(jìn)行多輪的理念和方法的交流，避免分支機(jī)構(gòu)牽頭企業(yè)誤把協(xié)會(huì)做成“幫會(huì)”。把協(xié)會(huì)的章程和制度紅線標(biāo)注清晰，要求任何工作都是在依法依規(guī)的前提下開展，尤其是在分支機(jī)構(gòu)成立條件、管理架構(gòu)、發(fā)文管理、工作匯報(bào)、活動(dòng)管理、費(fèi)用管理等重點(diǎn)環(huán)節(jié)，協(xié)會(huì)分支機(jī)構(gòu)管理辦法都有明確要求，分支機(jī)構(gòu)需按照管理辦法與要求落實(shí)具體工作，并對新加入成員單位進(jìn)行輔導(dǎo)，強(qiáng)化制度宣貫。

為防止分支機(jī)構(gòu)在運(yùn)行中偏離協(xié)會(huì)的發(fā)展原則，我們明確分支機(jī)構(gòu)工作“三抓三不碰”。一是分支機(jī)構(gòu)工作要始終抓符合國家政策方針的工作事項(xiàng)，嚴(yán)格執(zhí)行國家政策；二是分支機(jī)構(gòu)要凝心聚力，抓大多數(shù)企業(yè)在發(fā)展中遇到的共性難題；三是抓在行業(yè)整體發(fā)展趨勢中企業(yè)的共同受益點(diǎn)，要努力尋求眾多企業(yè)受益的最大公約數(shù)，堅(jiān)持共同發(fā)展、共同受益。同時(shí)明確分支機(jī)構(gòu)工作底線，一是堅(jiān)決不碰涉嫌行業(yè)壟斷行為，包括產(chǎn)能壟斷、價(jià)格壟斷等；二是堅(jiān)決不碰涉嫌企業(yè)間不正當(dāng)競爭行為，不破壞市場公平原則；三是堅(jiān)決不碰打著協(xié)會(huì)旗號(hào)亂收費(fèi)行為。

五、行業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展是協(xié)會(huì)永抓不放的工作

2015年，協(xié)會(huì)第六屆理事會(huì)成立的開局之年，在集裝箱制造領(lǐng)域，我們快速切入集裝箱生產(chǎn)中的環(huán)保問題。當(dāng)時(shí)集裝箱生產(chǎn)過程中的污染排放相比于產(chǎn)能過剩、低價(jià)競爭、質(zhì)量瑕疵、超時(shí)用工等頑癥更加嚴(yán)峻，在日益嚴(yán)格的環(huán)保政策下，直接影響著行業(yè)是否能繼續(xù)生產(chǎn)。但長期以來，排污治理搖擺于三個(gè)方面，一是環(huán)保增加的成本會(huì)導(dǎo)致“誰做環(huán)保誰先死”這種劣幣驅(qū)逐良幣的局面。二是環(huán)保治理的技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)沒有形成行業(yè)共識(shí)。三是國際客戶不確定是否接受環(huán)保型的集裝箱。對此，我們召集行業(yè)專家，組建工作組，針對降低污染的問題，探討技術(shù)和經(jīng)濟(jì)的最佳途徑，填補(bǔ)行業(yè)綠色生產(chǎn)的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，通過制定行業(yè)自律公約，團(tuán)結(jié)全行業(yè)一同開展環(huán)保自律行動(dòng)，我們的口號(hào)是“共同承諾、共同行動(dòng)”。當(dāng)2016年3月，占全球造箱產(chǎn)能的90%以上的幾大集團(tuán)和涂料供應(yīng)商在協(xié)會(huì)的組織下，以按手印的方式，締結(jié)《中國集裝箱行業(yè)協(xié)會(huì)VOCs治理自律公約》時(shí)，向全世界宣告，中國集裝箱制造的綠色時(shí)代到來。這件事情的成功不僅令協(xié)會(huì)的公信力大大提升，也讓我們探索了一條行業(yè)自律的模式。

2019年底，協(xié)會(huì)第七屆理事會(huì)成立，我們通過總結(jié)第六屆理事會(huì)上在集裝箱制造領(lǐng)域推行行業(yè)環(huán)保自律的成功經(jīng)驗(yàn)，提出了行業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展的倡議。兩年來，我們高舉 “環(huán)保、安全、職業(yè)健康、產(chǎn)品質(zhì)量、產(chǎn)能結(jié)構(gòu)”五面旗幟，融入到協(xié)會(huì)的具體服務(wù)工作中。我們?nèi)翰呷毫Γ剿鞒龆喾N方式方法，讓五大健康指標(biāo)不斷提升。這種變化不僅表現(xiàn)在“一箱難求”的市場大行情時(shí)期，也表現(xiàn)在“一單難求”的市場大蕭條時(shí)期。我們認(rèn)為，行業(yè)健康的重要標(biāo)志不是市場好的時(shí)候大家賺了多少錢，更重要是市場不好時(shí)，大家還能守住基本利潤。行業(yè)的可持續(xù)就體現(xiàn)在我們掌握市場供需的主動(dòng)權(quán)的能力。本著這樣的認(rèn)識(shí)，我們需要深刻理解行業(yè)健康與廣大從業(yè)者之間利益攸關(guān)的聯(lián)系，深刻理解行業(yè)波動(dòng)的周期性和規(guī)律性，深刻理解協(xié)會(huì)在行業(yè)健康發(fā)展中的責(zé)任和擔(dān)當(dāng)。行業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展的愿景，為協(xié)會(huì)找到了不斷前行的方向，為協(xié)會(huì)提供了源源不斷的工作靈感，為協(xié)會(huì)的工作團(tuán)隊(duì)提供了發(fā)展的空間。協(xié)會(huì)開展的行業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展工作，并非只停留在口號(hào)上，我們積極與行業(yè)主力企業(yè)保持溝通，本著“智慧在行業(yè)，方法在企業(yè)”工作思路，從溝通中尋找對策和靈感，將推動(dòng)行業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展的目標(biāo)落實(shí)到每個(gè)具體的工作中，讓協(xié)會(huì)秘書處的工作人員，每天、每件事都能產(chǎn)生積極的行業(yè)價(jià)值。

六、走向協(xié)會(huì)工作團(tuán)隊(duì)職業(yè)化之路

我協(xié)會(huì)是個(gè)“三無”協(xié)會(huì)，無國家財(cái)政經(jīng)費(fèi)，無政府領(lǐng)導(dǎo)任職，無政府授權(quán)的行政職能。隨著國家對協(xié)會(huì)商會(huì)改革的深入，眾多“中字頭”協(xié)會(huì)與原主管部委脫鉤工作基本完成，我們這類“三無”協(xié)會(huì)更加注重深耕行業(yè)沃土、深挖服務(wù)價(jià)值、深汲行業(yè)養(yǎng)分的能力。我們建立了一個(gè)協(xié)會(huì)的職業(yè)工作團(tuán)隊(duì)，平均年齡36歲，碩士以上學(xué)歷占了60%，經(jīng)過幾年努力，這個(gè)工作團(tuán)隊(duì)在公信力、影響力、創(chuàng)造力方面不斷提高，逐步夯實(shí)了協(xié)會(huì)職業(yè)隊(duì)伍建設(shè)的基礎(chǔ)。

我們每年都能收到來自交通運(yùn)輸部、生態(tài)環(huán)境部、工業(yè)和信息化部等國家部委的感謝信，更能體會(huì)到部委領(lǐng)導(dǎo)對我們的關(guān)心和幫助。這讓我記起剛到協(xié)會(huì)工作時(shí)，我們提出過一個(gè)愿景：“讓會(huì)員有地位，讓政府有助手，讓行業(yè)有思路，讓協(xié)會(huì)有信譽(yù)，讓團(tuán)隊(duì)有尊嚴(yán)?！蔽覀冋J(rèn)為，目前協(xié)會(huì)的行業(yè)價(jià)值還遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有達(dá)到天花板，還需要我們不斷挖掘。

（本文由中國集裝箱行業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長兼秘書長李牧原提供）