為深入貫徹習(xí)近平總書記在中央財經(jīng)委員會第四次會議上作出的重要部署，研究有效降低全社會物流成本的落實舉措。5月8日，推動交通物流降本提質(zhì)增效研究調(diào)研座談會在江蘇南京召開。本次調(diào)研由“老交通”智庫牽頭，蘇交科集團作為技術(shù)支撐單位，中國集裝箱協(xié)會常務(wù)副會長李牧原帶隊參加調(diào)研。

原交通部副部長、“老交通”智庫主任胡希捷，交通運輸部原總工程師徐亞華，交通運輸部離退休干部局副局長、“老交通”智庫副秘書任誼等，江蘇省交通運輸廳二級巡視員陸元良、運輸管理局四級調(diào)研員閆楓逸等，以及徐州、泰州、常州等地市交通運輸局，十三家生產(chǎn)企業(yè)和物流企業(yè)代表出席會議。

胡希捷強調(diào)了此次調(diào)研工作的重要性，對調(diào)研的重點內(nèi)容提出明確要求。一是要堅持目標導(dǎo)向，緊緊圍繞調(diào)研目的，總結(jié)好江蘇作為先行示范區(qū)的經(jīng)驗，為研究工作做好支撐。二是既要聚焦交通物流領(lǐng)域，又要打開視野，通盤考慮。交通物流降本提質(zhì)增效要從交通運輸行業(yè)出發(fā)，聚焦行業(yè)內(nèi)的難點、痛點、堵點，加快推進多式聯(lián)運發(fā)展。同時更要從服務(wù)好供應(yīng)鏈、產(chǎn)業(yè)鏈角度出發(fā)，充分考慮供應(yīng)鏈、產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展中交通物流的短板和不足，助力產(chǎn)業(yè)和經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展。三是要不斷提升物流對國際供應(yīng)鏈、產(chǎn)業(yè)鏈融合發(fā)展的促進作用，提高產(chǎn)品在國際上的價格比較優(yōu)勢，提高產(chǎn)品競爭力。

徐亞華認為本次調(diào)研工作達到預(yù)定效果，同時強調(diào)，社會物流成本與我國產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和發(fā)展階段有較大關(guān)系，摸清物流、生產(chǎn)、制造全鏈條的發(fā)展情況，對促進供應(yīng)鏈、產(chǎn)業(yè)鏈融合發(fā)展以及為政府決策提供有效支撐具有重大意義。公轉(zhuǎn)水，公轉(zhuǎn)鐵，多式聯(lián)運發(fā)展初具成效，既要總結(jié)好相關(guān)經(jīng)驗，也要直面發(fā)展中存在的困難、障礙，做好鐵水聯(lián)運工作，不斷優(yōu)化運輸結(jié)構(gòu)，加快多式聯(lián)運發(fā)展。物流企業(yè)要做好企業(yè)轉(zhuǎn)型，積極向多式聯(lián)運經(jīng)營人轉(zhuǎn)變，應(yīng)用新技術(shù)、新方法，創(chuàng)新發(fā)展新業(yè)態(tài)，不斷降低企業(yè)物流成本，提升社會效益和經(jīng)濟效益。

陸元良認為本次調(diào)研工作對于江蘇交通運輸發(fā)展來說同樣具有重要意義，將會做好進一步調(diào)研支持。省交通運輸廳、地市交通運輸局領(lǐng)導(dǎo)，企業(yè)專家代表就交通物流降本提質(zhì)增效相關(guān)內(nèi)容做交流報告和討論。

李牧原指出，物流降本提質(zhì)增效涉及面廣，影響因素較多，受物流運輸樞紐和產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟結(jié)構(gòu)影響較大。一是物流成本不僅與地區(qū)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)相關(guān)聯(lián)，還與地區(qū)在全球化貿(mào)易中的定位有較大關(guān)聯(lián)。二是要統(tǒng)籌考慮物流樞紐建設(shè)布局與重點產(chǎn)業(yè)布局在空間、功能上的吻合，發(fā)揮物流樞紐最大效能，助力產(chǎn)業(yè)發(fā)展。三是要評估各種運輸方式的發(fā)展與地區(qū)經(jīng)濟的匹配程度，優(yōu)化各種運輸方式占比，做好不同運輸方式的銜接轉(zhuǎn)運工作。

協(xié)會會員服務(wù)部、行業(yè)研究部相關(guān)人員參加會議。

供    稿：程班超

校    對：梁  辰